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    柴油發電機組電氣系統的安裝

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    柴油發電機組電氣系統的安裝

    ⑴ 電纜的敷設方式

    電纜的敷設方式有直接埋地、利用電纜溝和沿墻敷設等幾種。

    ⑵ 電纜的敷設路徑的選擇

    選擇電纜的敷設路徑時,應考慮以下原則:

    ① 電力路徑最短,拐彎最少;

    ② 使電纜盡量少受機械、化學和地中電流等因素的作用而損壞;


       散熱條件要好;

    盡量避免與其他管道交叉;

    應避開規劃中要挖土的地方。

    ⑶ 電纜敷設的一般要求

      

        敷設電纜,一定要遵守有關技術規程所規劃和設計要求。

    ① 在敷設條件許可的條件下,電纜長度可考慮1.5﹪~2﹪的余量,以作為檢修時的備用,直埋電纜應作波浪形埋設。

    ② 對于電纜引入或引出建筑物或構筑物、電纜穿過樓板及主要墻壁處、從電纜溝道引出至電桿,或沿墻壁敷設的電纜在地面上2m高度及埋入地下0.25m深的一段。電纜應穿鋼管保護,鋼管內徑不得小于電纜外徑的2倍。

    ③ 電纜與不同管道一期埋設時,不允許在敷設煤氣管、天然氣管及液體燃料管路的溝道中敷設電纜;少數電纜允許敷設在水管或通風道的明溝或隧道中,或者與這些溝交叉,在熱力管道的明溝或隧道中,一般不要敷設電纜;特殊情況下,如不致電纜過熱時,可允許少數電纜允許敷設在熱力管道的溝道中,但應分隔在不同側,或將電纜安裝在熱力管道的下面。

    ④直埋電纜埋地深度不得小于0.7m ,其壕溝離建筑物基礎不得0.6m。

    ⑤電纜溝的結構應考慮到防火和防水的問題。

    ⑥電纜的金屬外皮、金屬電纜頭及保護鋼管和金屬支架等,均應可靠的接地。

      

        為方便及安全起見,建議客戶在進行機組至ATS堯配電盤及并車柜的電纜連接時,應將電纜預敷設于電纜槽,并作防滲透、防漏電處理,電氣聯接必須接觸可靠,防止震動而引起的松動,扭斷及絕緣的損傷。


    文章來源于:http://www.daniellerobertsintl.com/a/115.html
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