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    柴油發電機組維修時存在的問題及其解決方案

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    柴油發電機組廠家

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    柴油發電機組維修時存在的問題及其解決方案

       在使用柴油發電機組的時候難免會遇到機組故障需要維修的時候,說著維修感覺很簡單其實不然,在維修中其實還存在著許多問題的,今天小編就給大家簡要的列舉一下柴油發電機組維修時存在的一些問題。

      1、發電機組維修不能正確判斷分析故障:一些維修人員由于對設備機械結構、原理不太清楚,沒有經過認真分析故障原因,不太準確判斷故障部位,便對設備進行拆卸維修,結果不但未能排除原故障,還有可能又出現新的問題。因此,當機械出現故障后,要通過檢測設備進行檢測;如無檢測設備,可通過傳統的故障判斷方法“問、看、查、試”和手段等,結合設備的結構和工作原理,確定最可能發生故障的部位。按照從簡單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進行。

     2、盲目更換零部件:發電機組故障的判斷和排除相對困難一些,但不能大件小件,只要認為可能是導致故障的零部件,一個一個更換試驗。結果非但故障沒排除,且把不該更換的零部件隨意更換了。有些故障零部件完全可以通過修理恢復其技術性能,如發電機、齒輪油泵等出現故障,不需要復雜修理工藝即可修復。在維修時,應根據故障現象認真分析判斷故障原因及部位,對能修復的零部件要采取修理的方法恢復技術性能。

      3、不注意檢測零部件配合間隙:常用柴油發電機維修中,活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等,各類機型都有嚴格的要求,在維修時必須進行測量,對不符合間隙要求的零部件要進行調整或更換。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少,導致軸承早期磨損或燒蝕、柴油發電機燒機油、起動困難或爆燃、活塞環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等故障。有時甚至會因零部件配合間隙不當,導致機械嚴重損壞事故的發。

     4、設備裝配時零部件裝反:在維修設備時,一些零部件裝配有著嚴格的方向要求;只有正確安裝,才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯,正反都可以安裝,在實際工作中時常出現裝反的情況,導致零件早期損壞、機械不能正常工作、設備損壞事故等。如發動機氣缸襯墊、不等距氣門彈簧、發動機活塞、活塞環、風扇葉片、齒輪油泵側板、骨架油封、止推墊圈、止推 軸承、止推墊片、擋油圈、噴油泵柱塞、離合器摩擦片盤轂、傳動軸萬向節等零部件在安裝時,如不了解結構及安裝注意事項,最易裝反。致使裝配后工作不正常,導致設備故障的發生。因此,維修人員在裝配零部件時,一定要掌握零部件的結構及安裝方向要求安裝。

     5、維修方法不正規:在維修柴油發電機組時,不采取正確的維修方法,認為應急措施是萬能的,以“應急”代“維修”,“治標不治本”的現象還很多。如經常遇到的“以焊代修”,就是一例。一些部件本可進行修理,但有些維修人員圖省事,卻常采用“焊死”的方法;為了使柴油發電機“有勁”,人為調大噴油泵的供油量和調高噴油器噴油壓力。這些不正規的維修方法只能應急,卻不可長期使用,必須從根本上查出故障原因,采取正規的維修方法排除故障。

      

      


    文章來源于:http://www.daniellerobertsintl.com/a/123.html
    標簽: 解決問題方案

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